Intern verbrandingssysteem voor vorkheftrucks
Motor: Genereert kracht door de verbranding van diesel-, benzine- of LPG-brandstoffen, met een vermogensbereik van 40–150 kW, waardoor hij geschikt is voor zware- toepassingen.
Koelsysteem: Houdt de bedrijfstemperatuur van de motor betrouwbaar tussen 80 en 90 graden, waardoor mechanische schade door oververhitting wordt voorkomen.
Brandstofsysteem: Beschikt over een brandstoftank voor opslag gecombineerd met filters voor zuivering; dieselmodellen zijn uitgerust met een common-rail hogedruksysteem-om een nauwkeurige brandstofinjectie te garanderen.
Uitlaatsysteem: integreert een geluiddemper voor geluidsreductie, terwijl een katalysator schadelijke emissies zoals NOx en CO effectief vermindert.
Elektrisch heftruck-aandrijfsysteem
Batterij: aangedreven door lood{0}}zuur- of lithium--ionbatterijen (48 V/80 V); lithium-ionbatterijen bieden de voordelen van snel opladen en een hogere energiedichtheid.
Elektromotor: Zet elektrische energie om in mechanische energie met een rendement van meer dan 90%, waarbij de tractiewielen of de hydraulische pompconstructie rechtstreeks worden aangedreven.
Elektronisch besturingssysteem: een omvormer regelt het motortoerental, een PLC coördineert de operationele sequenties en sensoren zorgen voor realtime monitoring van het laadniveau van de accu en de temperatuurstatus.
